一辆普通燃油汽车，大致由近2万个独立零部件安装组合而成。新能源汽车采用一体压铸、电池能源动力系统等技术，简化了汽车的生产工艺，但是，一辆新能源汽车，也有1万个左右的零部件。这些零件中，绝大多数都是通过螺纹连接、铆接、焊接、嵌套等方式安装到车架、焊接总成、电池包、车门车盖钣金等汽车主体结构件上。因此在汽车的生产过程中，主体结构件上存在很多安装位（包括螺纹孔、圆孔、腰形孔、螺柱、异形孔等），为保证汽车装配时的准确性，主体结构件需要进行全方位的尺寸和孔位置精度检测，以确保装配线的主体结构件质量合格。

传统检测方式采用三坐标和定制检具对车架、焊接总成、电池包、车门车盖钣金等主体结构件进行尺寸检测，这两种方式在使用流程同时都存在一定问题。三坐标设备精度高，但是效率慢、操作复杂、对环境要求高，往往只能用于抽检；定制检具效率较快，但是存在操作繁琐、兼容性差、造价昂贵、测量结果数据没法记录等缺憾。而且，这两种检测技术，都无法很好的对螺纹孔、螺柱、异形孔进行有效的测量。
 

随着光学测量技术的不断升级创新，三维扫描测量检测等非接触式的测量方式在各个行业中得到了广泛应用，特别是在汽车制造领域开始接受认可并渐成主流应用解决方案。相比传统测量方法，三维扫描仪具备：高效精准、非接触式、全方位数据获取、数字化生产，显著提升生产效率、更精准地把控质量趋势。

基于汽车制造行业对于高效、高质量测量要求。惟景三维全新升级扫描测量系统软硬件，针对汽车结构件的扫描件需求，优化了螺纹孔、螺柱、异形孔的扫描检功能，可快速完成汽车结构件的自动扫描、尺寸和孔位置度分析，并实现流水线在线联动、数据交互与管理等自动化车间需求。

 特点、优势 

| 更优的多重曝光算法，针对机加工的孔和面，保证高质量的点云数据

| 更高质量细节表现力，可扫描内螺纹、螺柱、钣金切边、异形孔等细小特征

| 更优秀的曲率采样算法，在保证扫描细节的同时，节省尺寸分析时间

| 可支持多设备同时扫描采集，加快大型结构件的扫描采集效率

| 测量工位可并入生产线，兼容不同车型不同平台的柔性化混线生产，实现100%自动化在线测量

武汉惟景三维致力于三维扫描在汽车行业应用于开发，多年深耕汽车制造领域。从最初的曲轴、连杆、车桥、活塞、变速箱、轮毂等锻铸件的扫描检测，到汽车钣金件自动化扫描检测，再到现下的新能源汽车电池盒、一体压铸件自动化扫描检测，引导和引领汽车制造领域的三维扫描技术应用，为汽车厂商带来了更多高效创新的解决方案。